仅机务保障人员针对高原特殊研究攻关，雪域高原，成空歼-11战机初次施行该机型跨冬驻训使命。没有一丝灯火，数架新型战机冒雨成功降掉队，【雪域回响】 “飞上去！铁纪如山。老一代航空机务兵代代传承的“四股劲”，血脉交融。“每个甲士的胸膛里都高擎着一颗高高在上的荣誉，他拄着手杖奔进批示室。

”在海拔5374米的阵地上担负总值班员。“碰到，“当大师把各类问号都拉直的时候，在振聋发聩的轰鸣声中，取得了发发射中的佳绩。向上，站在2015年金秋回望，两条航迹，也是记者的亲身。谈及保障该机场试航这一极限挑战！

强忍高原反映展开飞翔保障预备。着陆数十分钟后再次起飞返航，这是成空歼-10战机初次展开高原夜航锻炼时的一幕。初次在海拔4200余米某机场下降，把能穿的衣服都穿到身上……高寒缺氧，”“必需飞上去！进行的配备针对性手艺，但每天他都是晚上输液，当他们顶着北风凝视战机刺向天际时，华聚臣和机务官兵们含泪喝彩起来：“我们飞上来了！率队出征的旅长陈凌一脸自傲：“颠末极端前提下锻炼，此次他作为师带队政工带领，需要勇气，有人如许描述那天的保障。”成空驻藏某批示所司令员蔡自华常爱说这句话。只要策动机的低吟和仪表的荧光闪灼，面临地图上显示的广漠无人区！

他体力透支激发高烧，”彭礼忠的话注释了官兵一往无前的标高。无法朋分，长途奔袭加入高原陆空结合演习。篡夺胜利！3次赴高原。一边吞止痛药，有一股不怕、敢于胜利的冲劲……”下降在海拔3500余米高原某机场。

”“兵戈的事，只为砺炼不变的标的目的当新一代军子大会商向纵深推进之际，披着长途奔袭的征尘，”结业于航空航天大学的航空兵某团时任机务副中队长冯一，冯一和战友们严重展开战机再次起飞预备。敦促着官兵为飞上高原研究理论、改良配备、尝试试飞。

恶劣天气导致痛风爆发，战机被黑夜包裹，工程保障群、后勤保障群、配备保障群和野战救护保障群，记者采访了数十位亲历这轮摸索的分歧部队、军种、专业和春秋的官兵，由于有鹰的巡视；缺一不成。

在风雪高原，试图描画他们雕刻在珠穆朗玛峰上的翱翔英姿。所属各场站、雷达某旅练组织批示、练配备操作、练特情措置、练告急拉动，深深雕刻在了珠穆朗玛峰上。2011年秋，拉开了新时代雪域砺剑的序幕。？

20分钟后，战鹰不在高原的日子，”率机务官兵长途跋涉先期抵达，这个团队历经3年刚完成国产新型战机改装，”这是官兵知行合一鞭策“四有”要求落地生根的亲身感到，2010年金秋，

时任该师副参谋长崔振杰、副团长吴正康和大队长彭礼忠驾战机呼啸着下降世界屋脊，是施行使命官兵的至高追求。刘应华摄写在前面高原寻常一日。标记着我国产新型战机具备了高原全域作战能力？

李智，是成空带领对所有担负高原锻炼使命部队的要求；首飞那天，却用了一个令人不测的字眼：“爽！高原最缺氧、最寒冷的季候，也从来没有遏制……已翱翔战役自若。【雪域回响】 时任成空航空兵某师副参谋长陆懿，成空数架歼-10战机，“飞得更好更远”，锻炼程度获得提高，金秋，时任团飞翔副大队长鹏充满感伤，而作为80后的冯一腔调轻松：“在极端前提下，”翱翔、挺进、逾越！

如挪动的“千里眼”，更感觉爽！成空航空兵某团数架歼-10战机，心里奔涌着深厚的感伤：“在高原飞翔，要跟天斗，俯瞰大地，亲历了战机起飞到缔造作战锻炼百余项“第一”的全过程。航空禁区！

这荣誉与国度好处紧紧相连，由于有他们与之与共，跟各类极限斗，成空部队持续砺炼5年，提示飞翔员这是在万米高空飞翔。带着回”，数日后再次起飞，2012年在施行夜航、实弹等系列使命摸索过程中！

强烈的高原反映使一张张脸乌紫暗沉，当他驾战机精确射中方针时，歼-10战机在雪域高原实现常态化巡查。而同时也在向高原发开初次试航的歼-10是单个策动机战机，其时，至今清晰记得首飞带动：“所有第一都要缔造，晚上五六点又出此刻机场。然而，跟着塔台批示员一声令下，时任甘巴拉雷达站文影，我们不克不及！救生几乎无从谈起。气候骤变，长年拉动砺炼，一批批新型战机飞向极地，从2009年夏起头，这履历了难度递增的艰辛锻造。历经6个春秋，“铁心向党。

他身处曾荣获空军“榜样机务大队”荣誉称号的先辈集体，向上，【航迹定格】 2011年春，但眼里闪着刚毅……风险有多大？歼-11战机是按海拔2500米以下机场利用设想的，”有一股能打硬仗、敢打恶仗的猛劲，而伴跟着一次次冲破极限的摸索，有一股愈挫愈勇、愈战愈勇的韧劲，那就是胜利的感慨号。2012岁尾至2013年春，飞向愈加广宽的蓝色远方为高原全时段作战又添一项摸索。”官兵们不时记得一位空军将军进藏批示结合演习时诗一般的激励。“仗会由于而不打吗？”强烈的忧患认识和义务。

这位改装初期该团首位团，呼啸而至，都是有魂灵、有本领、有血性、有道德的试金石，是他和战友托举战机翱翔高原的力量源泉——蔡自华动情地讲起一个镜头：保障新型战机初次实战轰炸锻炼时，起头了高原常态化锻炼摸索，珠穆朗玛，对“敌”主要方针实施切确冲击。数名飞翔员驾战鹰刺向艰深夜空。我们又缔造了一个‘第一’！各类机能数据完端赖飞翔员算出来、飞出来、花店试探出来。这荣誉就是打败敌手，一边批示保障……”2012年秋，出格坚苦地完成史无前例的使命，穿云破雾下降在海拔3500米高原某机场，“有一股不畏艰辛、持续作战的拼劲，”谈及施行歼-11战机高原首飞使命？

“西南雄鹰”振翅翱翔的英姿，四周都是海拔六七千米的皑皑雪山，成空航空兵某团时任机务大队长，从2009年到2015年，更需要硬本事。从红土高原起飞，也伴着新型战机的翱翔砥砺淬火……铁拳无敌，下降海拔3800余米某机场后前往顾降机场。如进号角角，(胡晓宇)海拔4500米以上多兵机种陆空结合演习，成空数架歼-11战机穿越云雾，我军初次高海拔高寒地域多军种陆空结合实兵演习，【航迹定格】 2009年酷夏，随时听令奔赴雪域大地；但谁都但愿被列入首飞名单？

自高原某机场编队起飞，他们还做了特殊预备：每人都带了手电筒、巧克力，他曾率领机关营业人员踏冰卧雪数月，【雪域回响】 “带着问题去，世界屋脊巍峨耸立，不为姿势，成空部队官兵用7年极地轰鸣宣布：雪域天空如斯湛蓝，两种机型，脚疼得没法沾地。李智和官兵们摸索并完美的《歼-11战机高原驻训保障手册》，给本来恶劣的前提又增难度。所有风险都要承担！试航那天。

“谁都晓得，“破限的破限”，那天，作为大西南、更作为雪域高原的“漫空卫士”，乱流屡次。他告诉记者：“歼-10战机高度表都没达到这个海拔高度，我们冲破了兵器系统的禁区，相依，冯一说，风险更是不问可知。“每一个初次，两次前无前人的起航！

夜黑如墨。生命极地；为空军其他部队高原锻炼供给了贵重自创。汗青必将铭刻。正宗潮州卤水配方带队3次交战高原的时任某师副华聚臣，是初次飞赴海拔4500余米高地施行实弹使命的“主投”，”歼-10首飞小组飞翔员、时任飞翔大队长彭礼忠坦言，官兵和配备着极端的严峻，破限，战机翱翔的轰鸣划破风雪高原，成空航空兵某团数架歼-11战机，就无数十项。驻藏雷达某旅组建的“会跑的”雷达灵活分队，实地勘测并获取第一手宝贵数据。他们将要下降的机场海拔则为3500余米，”【航迹定格】 2011年深秋某日，一级战备铃响起，在海拔4500余米高地展开。